ఎరువులు ఎండబెట్టడం యొక్క సాధారణ సమస్యలు

సేంద్రీయ ఎరువుల ఆరబెట్టేది ఒక ఎండబెట్టడం యంత్రం, ఇది వివిధ రకాల ఎరువుల పదార్థాలను ఆరబెట్టగలదు మరియు సరళమైనది మరియు నమ్మదగినది.దాని నమ్మకమైన ఆపరేషన్, బలమైన అనుకూలత మరియు పెద్ద ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం కారణంగా, ఆరబెట్టేది ఎరువుల పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వినియోగదారులచే లోతుగా ప్రేమించబడుతుంది..

డ్రైయర్‌ను సురక్షితంగా ఉపయోగించడానికి, కింది ముందస్తు పని చేయాలి:

1. పని చేయడానికి ముందు అన్ని కదిలే భాగాలు, బేరింగ్‌లు, కన్వేయర్ బెల్ట్‌లు మరియు V-బెల్ట్‌లు దెబ్బతిన్నాయని తనిఖీ చేయండి.ఏదైనా సరికాని భాగాలను సకాలంలో మరమ్మతులు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.

2. లూబ్రికేషన్ నిర్వహణ, వేడి గాలి బ్లోవర్ యొక్క ప్రతి 100 గంటల ఆపరేషన్ మరియు ఎయిర్ కూలర్ యొక్క 400 గంటల ఆపరేషన్‌కు కందెన నూనెను జోడించండి, మోటారు ఒక్కొక్కటి 1000 గంటలు పనిచేస్తుంది, వెన్న యొక్క నిర్వహణ మరియు భర్తీ.హాయిస్ట్ మరియు కన్వేయర్ యొక్క బేరింగ్లు క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించబడతాయి మరియు లూబ్రికేట్ చేయబడతాయి.

3. హాని కలిగించే భాగాల నిర్వహణ: బేరింగ్లు, బేరింగ్ సీట్లు, లిఫ్టింగ్ బకెట్లు, లిఫ్టింగ్ బకెట్ స్క్రూలు సులభంగా వదులుతాయి మరియు తరచుగా తనిఖీలు మరియు నిర్వహణ అవసరం.కన్వేయర్ బేరింగ్‌లు మరియు బెల్ట్ కనెక్షన్ బకిల్స్‌ను తరచుగా తనిఖీ చేయాలి మరియు భర్తీ చేయాలి.ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు కదిలే భాగాలను తరచుగా సరిచూడాలి.టవర్ పైభాగాన్ని సరిచేసేటప్పుడు భద్రతపై శ్రద్ధ వహించండి.

4. సీజనల్ రీప్లేస్‌మెంట్ మరియు మెయింటెనెన్స్, డ్రైయర్‌ను ప్రతి వర్కింగ్ సీజన్‌లో నిర్వహించాలి, డ్రైయర్‌ను గాలి వాహికలోని చెత్తతో శుభ్రం చేయాలి, హాయిస్ట్‌ను టెన్షన్ వైర్‌ని వదులుకోవాలి, ఫ్యాన్‌ను బ్లేడ్‌లకు జోడించాలి మరియు హాట్ బ్లాస్ట్ చేయాలి స్టవ్ మార్పిడిని నిర్వహించాలి అవక్షేపణ ట్యాంక్ దుమ్ము పేరుకుపోతుంది, మరియు పైపులు ఒక్కొక్కటిగా శుభ్రం చేయబడతాయి.స్పీడ్ కంట్రోల్ మోటారు స్పీడ్ మీటర్ సున్నాకి తిరిగి వచ్చి నిలబడుతుంది.

5. డ్రైయర్ ఆరుబయట నిర్వహించబడితే, సంబంధిత వర్షం మరియు మంచు రక్షణ చర్యలు తీసుకోవాలి.మొత్తం యంత్రం ప్రతి సంవత్సరం పెద్ద ఎత్తున నిర్వహించబడాలి మరియు సరిదిద్దాలి మరియు ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి రక్షణ కోసం పెయింట్ చేయాలి.

ఆరబెట్టేది యొక్క నిరంతర ఉత్పత్తి మరియు ఉపయోగం సమయంలో, ముడి పదార్థాలను ఒకేసారి ఎండబెట్టడం లేదా డ్రైయర్‌లోని ముడి పదార్థాలు మంటలను అంటుకోవడం వంటి కొన్ని సాధారణ సమస్యలు సంభవించవచ్చు.

(1) డ్రైయర్ చాలా చిన్నది

టార్గెటెడ్ సొల్యూషన్: డ్రైయర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచండి, అయితే ఈ పద్ధతిలో డ్రైయర్‌లో మంటలు వచ్చే అవకాశం ఉంది, ఎండబెట్టడం పరికరాలను మార్చడం లేదా మళ్లీ సవరించడం ఉత్తమ మార్గం.

(2) గాలి నెట్‌వర్క్ యొక్క గాలి ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహం యొక్క గణన తప్పు.

లక్ష్య పరిష్కారాలు: డ్రైయర్ తయారీదారులు వాస్తవ పరిస్థితుల ఆధారంగా డిజైన్ మార్పులను అందించే ముందు గాలి పీడనం మరియు ప్రవాహాన్ని మళ్లీ లెక్కించాలి.

(3) డ్రైయర్‌లో ముడి పదార్థాలకు మంటలు రావడానికి గల కారణాలు:

1. డ్రైయర్‌లో సేంద్రీయ ఎరువుల పరికరాలను సరికాని ఉపయోగం.

లక్ష్య పరిష్కారం: డ్రైయర్ యొక్క సరైన ఉపయోగాన్ని తెలుసుకోవడానికి సేంద్రీయ ఎరువుల పరికరాల మాన్యువల్‌ను పొందడానికి తయారీదారుని సంప్రదించండి.

2. డ్రైయర్ యొక్క సేంద్రీయ ఎరువుల పరికరాలు ఎండబెట్టడం ప్రభావాన్ని సాధించడానికి చాలా చిన్నవిగా ఉంటాయి మరియు అగ్నిని కలిగించడానికి బలవంతంగా వేడి చేయబడతాయి.

లక్ష్య పరిష్కారం: డ్రైయర్ పరికరాలను భర్తీ చేయండి లేదా సవరించండి.

3. డ్రైయర్ సేంద్రీయ ఎరువుల పరికరాల రూపకల్పన సూత్రంతో సమస్య ఉంది.

లక్ష్య పరిష్కారాలు: డ్రైయర్ పరికరాలను భర్తీ చేయడానికి లేదా పునర్నిర్మించడానికి తయారీదారులు అవసరం.

4. ముడి పదార్థాన్ని పీల్చుకోవడం సాధ్యం కాదు, డ్రైయర్‌లో మంటలు ఏర్పడతాయి.

లక్ష్య పరిష్కారాలు: డ్రైయర్ పరికరాలు సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందా, గాలి లీకేజీ ఉందా లేదా గాలి ఒత్తిడిని పెంచుతుందా అని తనిఖీ చేయండి.

డ్రైయర్ ఉపయోగం కోసం జాగ్రత్తలు:

ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన డ్రైయర్‌ను 4 గంటల కంటే తక్కువ కాకుండా ఖాళీ మెషీన్‌లో పరీక్షించాలి మరియు టెస్ట్ రన్ సమయంలో ఏదైనా అసాధారణ పరిస్థితిని సకాలంలో పరిష్కరించాలి.

టెస్ట్ రన్ ముగిసిన తర్వాత, అన్ని కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్‌లను మళ్లీ బిగించి, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను తనిఖీ చేసి, తిరిగి నింపండి మరియు టెస్ట్ రన్ సాధారణమైన తర్వాత లోడ్ టెస్ట్ రన్‌ను ప్రారంభించండి.

లోడ్ పరీక్షకు ముందు, ప్రతి సహాయక సామగ్రిని ఖాళీ రన్‌లో పరీక్షించాలి.సింగిల్-మెషిన్ టెస్ట్ రన్ విజయవంతమైన తర్వాత, ఇది జాయింట్ టెస్ట్ రన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది.

డ్రైయర్‌ను ముందుగా వేడి చేయడానికి వేడి గాలి ఓవెన్‌ను మండించి, అదే సమయంలో డ్రైయర్‌ను ఆన్ చేయండి.సిలిండర్ వంగకుండా నిరోధించడానికి తిప్పకుండా సిలిండర్ను వేడి చేయడం నిషేధించబడింది.

ప్రీహీటింగ్ పరిస్థితి ప్రకారం, క్రమంగా ఎండబెట్టడం సిలిండర్‌లో తడి పదార్థాలను జోడించండి మరియు డిశ్చార్జ్ చేయబడిన పదార్థాల తేమను బట్టి దాణా మొత్తాన్ని క్రమంగా పెంచండి.డ్రైయర్‌కు ముందుగా వేడి చేయడానికి ఒక ప్రక్రియ అవసరం, మరియు వేడి బ్లాస్ట్ స్టవ్‌లో ఆకస్మిక మంటలను నిరోధించే ప్రక్రియ కూడా ఉండాలి.అసమాన ఉష్ణ విస్తరణ వలన స్థానిక వేడెక్కడం మరియు నష్టాన్ని నిరోధించండి.

ఇంధన బర్న్ విలువ స్థాయి, ప్రతి భాగం యొక్క ఇన్సులేషన్ నాణ్యత, తడి పదార్థంలో తేమ మొత్తం మరియు దాణా మొత్తం యొక్క ఏకరూపత ఎండిన ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యత మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, ప్రతి భాగం యొక్క ఉత్తమ స్థితిని సాధించడం ఆర్థిక సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సమర్థవంతమైన మార్గం.

పని స్థితిలో, సహాయక రోలర్ ఫ్రేమ్ శీతలీకరణ నీటితో నింపాలి.అన్ని లూబ్రికేషన్ భాగాలను సమయానికి ఇంధనం నింపాలి.

పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు, వేడిగా ఉండే బ్లాస్ట్ స్టవ్‌ను ముందుగా ఆఫ్ చేయాలి మరియు ఎండబెట్టడం సిలిండర్‌ను ఆపివేయడానికి ముందు బయటి ఉష్ణోగ్రతకు దగ్గరగా చల్లబడే వరకు తిప్పడం కొనసాగించాలి.సిలిండర్ యొక్క బెండింగ్ మరియు వైకల్యాన్ని నివారించడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆపడానికి ఇది నిషేధించబడింది.

అకస్మాత్తుగా విద్యుత్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు, వేడి బ్లాస్ట్ స్టవ్‌ను వెంటనే ఆఫ్ చేయాలి, దాణాను ఆపివేయాలి మరియు సిలిండర్ బాడీని చల్లబడే వరకు ప్రతి 15 నిమిషాలకు సగం మలుపు తిప్పాలి.ఈ ఆపరేషన్ ప్రక్రియకు ప్రత్యేక సిబ్బంది బాధ్యత వహించాలి.ఈ విధానాన్ని ఉల్లంఘించడం వల్ల సిలిండర్ వంగిపోతుంది.బారెల్ తీవ్రంగా వంగడం వల్ల డ్రైయర్ సాధారణంగా పనిచేయదు.

డ్రైయర్ మరియు చికిత్స పద్ధతుల యొక్క సాధ్యమైన వైఫల్యాలు:

1. డిశ్చార్జ్ చేయబడిన పదార్థం చాలా ఎక్కువ తేమను కలిగి ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచాలి లేదా అదే సమయంలో ఫీడ్ వాల్యూమ్ను తగ్గించాలి.డిశ్చార్జ్ చేయబడిన పదార్థం చాలా తక్కువ తేమను కలిగి ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, ఉపయోగించిన ఇంధనం మొత్తాన్ని తగ్గించాలి లేదా అదే సమయంలో ఫీడ్ మొత్తాన్ని పెంచాలి.ఈ ఆపరేషన్ క్రమంగా తగిన స్థితికి సర్దుబాటు చేయాలి.పెద్ద-స్థాయి సర్దుబాట్లు ఉత్సర్గ యొక్క తేమను పెరగడానికి మరియు తగ్గడానికి కారణమవుతాయి, ఇది ఉత్పత్తి నాణ్యత అవసరాలను తీర్చదు.

2. రెండు నిలుపుదల చక్రాలు పదేపదే ఒత్తిడికి గురవుతాయి.ఈ దృగ్విషయం కోసం, సపోర్టింగ్ రోలర్ మరియు సపోర్టింగ్ బెల్ట్ మధ్య పరిచయాన్ని తనిఖీ చేయండి.ఒకే రకమైన సపోర్టింగ్ వీల్స్ సమాంతరంగా లేకుంటే లేదా రెండు సపోర్టింగ్ వీల్స్ కనెక్ట్ చేసే రేఖ సిలిండర్ అక్షానికి లంబంగా లేకుంటే, అది నిరోధించే చక్రాలపై అధిక శక్తిని కలిగిస్తుంది మరియు సపోర్టింగ్ వీల్స్ అసాధారణంగా ధరించేలా చేస్తుంది.

3. ఈ దృగ్విషయం తరచుగా తక్కువ ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖచ్చితత్వం లేదా వదులుగా ఉండే బోల్ట్‌ల వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు పని సమయంలో సపోర్టింగ్ రోలర్‌లు సరైన స్థానం నుండి వైదొలుగుతాయి.సహాయక చక్రం సరైన స్థానానికి పునరుద్ధరించబడినంత కాలం, ఈ దృగ్విషయం అదృశ్యమవుతుంది.

4. పెద్ద మరియు చిన్న గేర్లు ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దాలు చేస్తాయి.కొన్ని సందర్భాల్లో, పెద్ద మరియు చిన్న గేర్‌ల మెషింగ్ గ్యాప్‌ను తనిఖీ చేయండి.సరైన సర్దుబాటు తర్వాత ఇది సాధారణ స్థితికి చేరుకుంటుంది.పినియన్ గేర్ తీవ్రంగా ధరిస్తుంది మరియు సమయానికి భర్తీ చేయాలి.దుమ్ము లోపలికి రాకుండా గేర్ కవర్ బాగా మూసివేయబడింది మరియు గేర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడానికి తగినంత కందెన నూనె మరియు నమ్మదగిన సరళత కీలు.పెద్ద గేర్ కవర్‌కు చిక్కటి గేర్ ఆయిల్ లేదా బ్లాక్ ఆయిల్ జోడించాలి.

మరింత వివరణాత్మక పరిష్కారాలు లేదా ఉత్పత్తుల కోసం, దయచేసి మా అధికారిక వెబ్‌సైట్‌కు శ్రద్ధ వహించండి:

http://www.yz-mac.com

కన్సల్టేషన్ హాట్‌లైన్: 155-3823-7222